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鲁ICP备90478490号-7-千亿体育手机登录官网_美国经济带不动:航空业裁员警报频传 大企业也扛不住了

发布时间:2021-08-14 发布人: 千亿体育手机登录官网
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北美观察丨美国经济发展不动摇:航空业裁员报告,大公司撑不住了当地时间8月25日,美国航空集团宣布将于10月1日裁员1.9万人,根据业务规模缩减,解决新冠疫情带来的商旅服务需求。美国各国际航空公司也纷纷公布“裁员预告”,呼吁政府部门出台新一轮救助方案。此外,其他大公司的日子也不好过。

最新数据显示,美国知名企业正以破纪录的速度宣布破产。这对于饱受高失业率困扰的美国社会的发展来说,几乎是出乎意料的。△《洛杉矶时报》报道:联邦政府经济刺激措施完成后,美国航空集团将裁员19000吨。

10 月 1 日的数千名员工。美国航空公司的员工总数可能会减少 30%。美国航空集团8月25日宣布,由于新冠疫情再次袭击航空业,公司将于10月1日裁员1.9万名员工。

行业救助计划。裁员包括 let 1。超过 50,000 名空乘人员、空乘人员、驱魔师和其他员工请无薪假,并拆除了 1,500 项管理方法和行政后勤,其中包括美国航空集团本身及其两家地区性国际航空公司。

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美国航空集团在 7 月宣布约 25,000 名员工,称这些人的工作很可能得不到保护,地区分公司很可能会裁员 1,000 多人。虽然现在裁员总数低于当时的预告片,但仍然是毁灭性和严重性最明显的标志。

到目前为止,美国航空业。此次裁员,再加上退休、临时休假等措施,将使公司员工规模较3月份减少约30%。根据2020年3月的《关怀法案》,美国各国际航空公司共获得联邦政府250亿美元的支持,用于支付截至9月底的员工工资,以防止大规模裁员。

当时,他们表示,如果没有这种支持资产,航空业的裁员将不可避免。如今,250亿美元的支持资产将耗尽,但航空业却没有看到复苏的迹象。在发给员工的记事本中,美国航空集团首席执行官道格·帕克森和首席总裁约翰逊·伊森表示,第一轮援助计划假设疫情将在 9 月 30 日之前得到控制,航空公司需要重建。, ”具体情况显然不是。

美航集团表示,根据目前的要求,计划将第四季度的飞机航班总数减少到所有正常航行计划的一半以下,国际航班也减少到同期的四分之一该公司此前曾警告称,如果得不到联邦政府的大量支持,10月份将暂停飞往美国15个小城市的航班。△美联社表示,如果得不到支持,美航集团将停飞10月1日休假。成千上万。其他国际航空公司也纷纷发布“裁员预警信息”。

与此同时,国际航空公司也令人担忧。据《洛杉矶时报》报道,基于多位现场管理人员的区分,新冠疫情对美国各国际航空公司的会计危害将比“9月11日”恐怖事件更为长期。在这样的循环下。

表态,国际航空公司和协会主动劝说美国政府,期待出台新一轮援助方案,但现阶段没有进展,因为美国国会无法就更普遍的疫情qflp法令达成一致.由于美国航空业的 250 亿美元薪酬计划将于 9 月底到期,美联航警告称,10 月后可能裁员 36,000 名一线员工,但最终数据尚未公布。达美航空宣布将休约2000个无薪假,但如果他们愿意降低标准工资,那么无薪假总数很可能不会那么多。阿拉斯加犬类航空集团、捷蓝航空、精神航空等国际航空公司表示,他们至少希望“拯救”他们的飞行员,因为飞行员的培训成本很高,而且很难找到替代人选。属灵的。

国际航空公司飞行员协会8月25日表示,公司约2500名飞行员中有近一半长期以来都愿意减少每月的航行时间。否则,很有可能在10月份释放600人。

带薪休假。西南航空表示,由于同意辞职赔偿申请总数较大,只希望2020年能防止非自愿裁员。

作为接受西南航空公司提前退休政策建议的一百多名飞行员之一,查理乔治利不久前刚刚完成了最后一次航行。他表明,放弃数十年的职业发展对于许多航空公司来说确实是一个艰难的决定。“我当了 23 年的航空军官。

”他说:“我不再是航空了。” △《金融时报》报道,疫情引发美国大企业倒闭潮,知名企业纷纷倒闭。

户田。就业问题继续困扰美国社会发展。美国劳工部此前公布的数据和信息显示,7月份美国失业人数为10人。%,仍处于历史位置,高于 2009 年 10 月在主要崩溃阶段所达到的最高值的 10%。

7月份,美国城镇户籍单位就业人数同比增加176.3万人。虽然好于销售市场预期,但仍较6月的480万增幅有明显下降。此外,一系列疫情救助计划陆续到期,也对作为学生就业销售市场主体的公司造成了冲击。

其中,针对美国中小企业的6590亿美元薪资维持计划已于8月8日到期,此后,中小企业将不复存在。申请这笔贷款。高盛集团数据调查显示,只有16%的中小企业在借款用完后能够再次支付工资。

大公司的日子自然也难过,因为航空业250亿美元的薪资适用计划将于9月底到期,多家国际航空公司提前公布了裁员计划。分析人士强调,上一轮援助旨在应对短期问题,但没想到疫情会继续变化,导致qflp对策遇到复杂的更新问题。

大生命是悲哀的。该行业自然不仅限于航空业。据英国《金融时报》报道,美国大中型公司的破产申请处理正在以创纪录的速度增长,并将超过 2009 年崩盘时达到的水平。

根据提供的数据。ankruptcy Data Information”网站,截至8月17日,现有破纪录的45家知名公司根据美国公司法第11章宣布破产保护,每家公司的财产均超过10亿美元。此外,2020年,157家负债超过5000万美元的公司根据《公司法》第11章宣布破产,很多投资分析师预测,可能会有大量公司这样做,资产超过5000万美元的零售公司也遭受了严重冲击已经有24家公司宣布破产,是2019年水平的三倍。

“每个人都处于这个失败周期的第一轮。随着大家再次陷入困境,它将在各个领域广泛传播。这将是一段艰难的旅程。

”新一代科研企业首席战略官Ben Schlafman表示。公司生存问题的背后是经济。

软的冲击。在人力资源市场上。

在美国经济与社会研究协会的一项调查中,近 50% 的经济学家认为美国 GDP 至少要到 2022 年第三季度才能完全恢复。只有 18% 的受访者表示估计美国不是 2021年农业就业人口会恢复到疫情前的水平。很多经济学家认为,未来会有非常多的企业无法摆脱低迷,这是美国的一大安全隐患。

美国人力资源市场的未来。多位权威专家也警告称,近期学生就业改善的趋势可能会停滞不前。由于疫情进展不乐观,带动了大家有限的主题活动和消费。由于失业人员长期离职,“偏见”会使长期就业问题更加复杂。

记者顾祥银编译。e: Fang Jialiang。


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